5月28日現在、ＢＤＩは３２９８ポイントまで上昇。最も大きい船であるケープサイズの一日あたりの用船料は６万ドルまで回復しました。損益分岐点はおおよそ２万５０００～３万ドルと言われていますので、十分利益が出る水準です。これは日本郵船(９１０１）、商船三井(９１０４）、川崎汽船(９１０７）の今期の業績予想の運賃前提を大きく上回り、このレベルを維持できれば上方修正が期待できます。
その中でも、ＢＤＩ上昇局面ではフリー船の比率が高い商船三井に注目です。
ＢＤＩの確認は以下のＵＲＬで毎日見れます！http://www.dryships.com/pages/report.asp
↓本日49位まで上昇。ありがとうございます。1日1回のクリック、是非、ご協力お願いいたします！
