東京から大阪までを最速67分で結ぶ新幹線の整備計画路線で、最高設計速度の時速500キロメートルでの高速走行が可能な超電導磁気浮上式リニアモーターカー「超電導リニア」により建設されている。最短で2034年に東京～名古屋で先行開業、大阪までの全線開業は45年の予定。東京～名古屋の工費は7兆円強に上るとされ、さらに周辺企業への経済波及効果も含め建設関連でも群を抜くビッグプロジェクトだ。